पारंपरिक इंधनांऐवजी पर्यायी इंधनांचा वापर:-
भारतीय ऑटोमोबाईल उद्योग सध्या पारंपरिक इंधनांवर (पेट्रोल आणि डिझेल) असलेले अवलंबन कमी करून पर्यायी आणि स्वच्छ इंधनांच्या दिशेने वाटचाल करत आहे. यामागील प्रमुख उद्दिष्टे म्हणजे:
- पर्यावरण संरक्षण:
पारंपरिक इंधनांच्या ज्वलनामुळे कार्बन डायऑक्साईड, नायट्रोजन ऑक्साईड, आणि इतर प्रदूषक वायूंचा उत्सर्जन होतो. पर्यायी इंधनांचा वापर केल्याने हवामान बदलावर सकारात्मक परिणाम होतो आणि प्रदूषण नियंत्रणात येते.
- ऊर्जा स्वावलंबन:
भारत इंधनासाठी
मोठ्या प्रमाणात आयातीवर अवलंबून आहे. इथेनॉल, बायो-गॅस, CNG, LNG, हायड्रोजन
आणि इलेक्ट्रिक उर्जेचा वापर वाढवल्यास
देशाच्या परकीय चलन वाचवण्यास
मदत होईल.
महत्त्वाची पर्यायी इंधने:
- इथेनॉल: ऊसापासून तयार होणारे इंधन. सरकारने २०३० पर्यंत पेट्रोलमध्ये २०% इथेनॉल मिसळण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.
- CNG (Compressed Natural Gas): सध्या अनेक सार्वजनिक वाहने CNG वर चालतात. हे इंधन स्वस्त आणि प्रदूषणमुक्त आहे.
- LNG (Liquefied Natural Gas): विशेषतः ट्रक आणि मालवाहतूक क्षेत्रासाठी उपयुक्त, कारण यामुळे मोठ्या वाहनांचे इंधन खर्च कमी होतो.
- हायड्रोजन फ्युएल: भविष्यातील एक पर्याय, विशेषतः ट्रक्स आणि लांब पल्ल्याच्या वाहनांसाठी. हे अत्यंत स्वच्छ इंधन मानले जाते.
- इलेक्ट्रिक ऊर्जा: बॅटरीवर चालणारी वाहने सध्या बाजारात मोठ्या प्रमाणात येत आहेत. चार्जिंग पायाभूत सुविधा वाढवण्यावर भर आहे.
- सरकारी धोरण आणि प्रोत्साहन :-
- FAME योजना (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) अंतर्गत इलेक्ट्रिक वाहनांवर सबसिडी.
- इथेनॉल मिश्रणासाठी साखर कारखान्यांना प्रोत्साहन.
- हायड्रोजन मिशन आणि बायो-फ्युएल धोरणांद्वारे संशोधनाला चालना.
- उद्योगांची भूमिका: अनेक ऑटोमोबाईल कंपन्या आता इंधन कार्यक्षम, पर्यायी इंधन वापरणारी वाहने विकसित करत आहेत. उदाहरणार्थ, टाटा, महिंद्रा, TVS, आणि Hero यांसारख्या कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक आणि CNG वाहनांच्या उत्पादनात गुंतवणूक केली आहे.
- पारंपरिक इंधनांऐवजी पर्यायी इंधनांचा वापर हा फक्त पर्यावरणीय दृष्टीनेच नव्हे तर आर्थिकदृष्ट्याही उपयुक्त आहे. भविष्यातील वाहन उद्योग अधिक हरित, स्वावलंबी आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत होईल, असा विश्वास व्यक्त केला जात आहे.
No comments:
Post a Comment